Sie oder Er – wer fährt besser?

Forsa hat zusammen mit dem Versicherer Axa das Fahrverhalten von Frauen und Männern erfragt. Die Ergebnisse sind ernüchternd - für die Männer.

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DAS GROSSE CARMOUR CAR BATTLE: ANMELDEN UND GEWINNEN!

Jetzt wird es entschieden! Frau gegen Mann! Autofahrerin gegen Autofahrer! Das ultimative Fahrer-Battle!

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Unfall-Falle Zebrastreifen – ACE-Studie mit alarmierenden Ergebnissen

Von wegen halten, sehen, sicher gehen. Der als Zebrastreifen bekannte Fußgänger-Überweg ist in Deutschland mehr Tatort als Schutzzone. Nirgendwo sonst leisten sich Verkehrsteilnehmer mehr Regelverstöße als hier.

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Winterreifentest für Kleinwagen – viel Lob vom ACE

Der ACE Auto Club Europa hat beim ersten Winterreifentest des Jahres 2013 viel Lob verteilt. Es ging um Pneus für Kleinwagen. Bis auf eine Ausnahme schnitten die Reifen überdurchschnittlich ab.

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TÜV empfiehlt: Rettungskarte in jedes Auto

Feuerwehr und Hilfsdienste kommen nach Unfällen immer schwerer an Verletzte heran.

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Schwanger auf Reisen

Schwangerschaft ist anstrengend! Umso wichtiger, dass Sie gerade bei längeren Reisen den ohnehin schwer zu vermeidenden Stress im Straßenverkehr auf ein Minimum reduzieren.

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Sprengstoff an Bord

Wissen Sie als Fahrer/in eines modernen, hochwertigen Autos, dass Sie quasi auf einem Pulverfass sitzen?

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Schwanger und mobil – kein Widerspruch!

Egal in welchem Stadium der Schwangerschaft Sie sind: Fahren Sie nie ohne Gurt! Nicht anschnallen heißt: Sie riskieren bei einem Unfall schwere Verletzungen.

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Gefahrenzone Landstraße

Das Bundesverkehrsministerium hat die Initiative „Riskier nichts!“ ins Leben gerufen.

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Tipps zum richtigen Gebrauch von Kindersitzen

Eltern müssen darauf achten, Kinder bis 12 Jahren auch auf kurzen Strecken vorschriftsmäßig angeschnallt im Auto mitzunehmen.

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Gurt-Muffel leben gefährlich

Der ACE Auto Club Europa hat ermittelt, dass fast jeder fünfte im Straßenverkehr getötete Autoinsasse nicht angeschnallt war.

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Von der Schlummerrolle zur High-Tech-Kopfstütze

Kaum zu glauben, aber als die ersten Kopfstützen in Deutschland in den Nachkriegsjahren entwickelt wurden, standen sie im Ruf, die Müdigkeit des Fahrers zu fördern.

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